Zeekr ha desarrollado una batería LFP para coches eléctricos que ofrece recargas rápidas y un precio más asequible que otras opciones en el mercado. A diferencia de las baterías NMC y NCA, que permiten recargas de alta potencia en tiempos cortos, las baterías LFP son más baratas pero tienen una menor densidad energética y tiempos de carga más largos. Sin embargo, Zeekr ha solucionado estos problemas con su nueva batería LFP tipo sandwich, que promete autonomías de hasta 800 kilómetros y recargas de varios centenares de kilómetros en poco más de diez minutos. Además, esta batería tiene un aprovechamiento del espacio del 83,7%, lo que la hace más eficiente que otras opciones en el mercado. Zeekr espera rivalizar con el Tesla Model 3 con su nuevo coche eléctrico, el Zeekr 007, que contará con esta batería LFP. Se espera que el vehículo llegue al mercado chino a un precio de salida de alrededor de 30.000 euros, ligeramente por debajo del Tesla Model 3 en el país asiático. Zeekr ha adelantado a CATL, uno de los principales fabricantes de baterías para coches eléctricos, al desarrollar esta batería LFP con recargas rápidas y mayor aprovechamiento de capacidad. Ahora queda por ver si Zeekr logrará competir con éxito en el mercado y si CATL responderá con una solución similar.
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