Varias compañías navieras y buques cisterna de GNL están evitando la ruta del Canal de Suez debido a los ataques en el Mar Rojo. El canal es crucial para el comercio internacional, ya que el 12% del tráfico marítimo mundial pasa por él. Además, entre el 4% y el 8% de los cargamentos mundiales de GNL transitan por esta ruta. Qatar, Estados Unidos y Rusia son los principales cargadores de GNL a través del canal. Los precios del GNL en Asia se mantienen estables, pero los precios del petróleo han repuntado. Las tarifas de reserva de un Suezmax han subido un 25% en una semana. Aunque los operadores del mercado creen que el impacto será limitado a corto plazo, los retrasos podrían afectar a los crudos de Medio Oriente. Sin embargo, se espera que el comercio de GNL no se vea afectado en gran medida y que el suministro mundial no sufra una crisis repentina.
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