El Parlamento Europeo, la Comisión y el Consejo de la UE han llegado a un principio de acuerdo político para establecer un criterio comunitario común a toda la Unión para la protección de los derechos de los trabajadores de las plataformas digitales como Uber, Glovo o Cabify entre otras. La iniciativa tomará la conocida como ‘Ley Rider’ española para asentar las bases que mejorarán las condiciones de laborales y de protección social de los trabajadores de estas plataformas y su reconocimiento como autónomos o asalariados. Protección para 5,5 millones de falsos autónomos. Europa lleva más de un año debatiendo sobre la regulación laboral de las plataformas digitales. El principio de acuerdo alcanzado hoy en Estrasburgo sienta las bases para que, tal y como ha sucedido en España con la implantación en 2021 de la Ley Rider, las plataformas digitales dispongan de una base jurídica adecuada sobre la que regular sus plantillas. Con la nueva ‘Ley Rider Europea’, se cambia el criterio y la presunción de autonomía laboral deja de ser automática y son los empleados quienes deben acreditar que cumplen dos de los cinco requisitos necesarios para ser considerados trabajadores por cuenta ajena: salario y control de desempeño de la actividad. Menos poder para los algoritmos. Uno de los puntos críticos para la aprobación de este acuerdo ha sido el refuerzo de la transparencia y el control humano de los algoritmos que asignan los servicios en estas plataformas digitales, de forma que su actuación no choque con los requisitos de control de desempeño y libertad para fijar el salario. Habrá sanciones para quien no cumpla. El nuevo acuerdo firmado en Estrasburgo prevé sanciones para quienes incumplan la normativa, en la que se contemplan sanciones económicas y procedimientos administrativos y judiciales para los trabajadores que no estén debidamente reconocidos como trabajadores autónomos o asalariados.
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