Toyota se ha destacado en el mercado del automóvil por su firme oposición al coche eléctrico. A pesar de su éxito con la tecnología híbrida, la compañía japonesa ha defendido su postura de que cada cosa tiene su tiempo. Según Toyota, el coche eléctrico no superará el 30% de cuota de mercado a corto plazo.
En lugar de centrarse exclusivamente en los coches eléctricos, Toyota ofrece una variedad de tecnologías, incluyendo vehículos de hidrógeno y sus conocidos híbridos. La empresa argumenta que es más rentable invertir en bonos de emisiones que en una tecnología que consideran limitada.
En 2023, Toyota vendió 8,69 millones de vehículos, de los cuales solo el 0,92% eran eléctricos. Su modelo eléctrico bZ4X ha enfrentado problemas significativos, lo que ha reforzado su escepticismo hacia esta tecnología. A pesar de las críticas, Toyota sigue comprometida con ofrecer coches eléctricos asequibles en el futuro.
La estrategia híbrida de Toyota ha dado frutos. En 2023, la compañía alcanzó un beneficio operativo de 32.000 millones de dólares, el más alto en su historia y en la de Japón. Su margen de beneficio del 11,9% es el mejor de la industria, superando a Tesla. Toyota ha logrado estos resultados gracias a la reducción de costos en la fabricación de híbridos, que ahora es seis veces menor que cuando debutó el Prius en los años 90.
En un mercado incierto, los clientes prefieren los híbridos. En Japón, uno de cada tres coches vendidos por Toyota es híbrido. En 2023, la compañía vendió 3,59 millones de vehículos híbridos y espera alcanzar 4,48 millones en 2024. Aunque algunos cuestionan si Toyota está perdiendo la oportunidad del coche eléctrico, los números actuales respaldan su estrategia. El tiempo dirá si esta decisión es la correcta.
Imagen: Toyota
