Colin Chapman, el ingeniero detrás de Lotus, revolucionó el automovilismo con su enfoque en la ligereza y aerodinámica. Sin embargo, tras su muerte, la compañía ha pasado por varias manos y ahora pertenece al grupo chino Geely. Bajo su propiedad, Lotus ha cambiado su enfoque hacia los coches eléctricos, lo que ha generado críticas por alejarse de su filosofía original. El último lanzamiento de la marca, el Lotus Eletre, es un SUV eléctrico que se aleja de la idea de vehículo ligero. A pesar de la valoración inicial de más de 9.000 millones de dólares en su salida a bolsa, las acciones de Lotus han experimentado una caída del 20%. La estrategia de Geely de convertir a Lotus en una marca exclusivamente de coches eléctricos busca rentabilizar la compañía, pero también ha generado dudas sobre su identidad y atractivo para los conductores puristas. A pesar de la inversión de Geely en una planta en China para apoyar la fábrica inglesa de Lotus, la marca sigue siendo relativamente desconocida en el mercado chino, lo que afecta a sus ventas. El contexto mundial de desaceleración en el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos también ha afectado a otras marcas del sector. A pesar de los desafíos, Geely ha decidido lanzar a Lotus a bolsa para asegurar la viabilidad económica de la marca.
Imagen: Lotus
