El carguero Dali, que se estrelló contra el Puente Francis Scott Key en Baltimore hace más de un mes, finalmente será retirado en los próximos días. Las autoridades portuarias planean reflotar el barco y retirarlo antes del 10 de mayo para aumentar la capacidad del tráfico marítimo en el puerto de Baltimore. Hasta ahora, se han retirado 182 contenedores y se ha accedido a las partes del puente que están sobre el barco. Sin embargo, cortar el acero del barco es complicado y podría desestabilizar las piezas que descansan sobre él. Para retirar los contenedores, se ha utilizado una grúa llamada «Gus», la más grande de su categoría en el país.
Aunque se han retirado muchos restos, todavía no se han encontrado los cuerpos de dos personas, Miguel Luna y Jose Mynor Lopez. El equipo de búsqueda ha identificado áreas de interés donde podrían estar, pero aún no han podido acceder a ellas. Las autoridades portuarias planean abrir el canal de acceso limitado de Fort McHenry el 10 de mayo, con una profundidad de 45 pies. Los buques de gran calado que utilicen este canal necesitarán un piloto de Maryland y una escolta de dos remolcadores. Además, se espera abrir el canal principal, de 50 pies de profundidad, a finales de mayo.
La reconstrucción del Puente Francis Scott Key será costosa, estimada en alrededor de 400 millones de dólares si se utilizan los pilares antiguos. Si se requiere rediseñar los soportes, los costos serían aún mayores. Además, el proceso de reconstrucción podría llevar una década o más. A pesar de los desafíos, la retirada del carguero Dali y la reconstrucción del puente son esenciales para mejorar el tráfico marítimo en el puerto de Baltimore y garantizar la seguridad de la navegación.
Imagen: NTSB
