Hoy en día, realizar un viaje largo con un coche eléctrico puede ser un desafío. Sin embargo, la tecnología avanza rápidamente. La clave está en mejorar la infraestructura de carga y desarrollar baterías con mayor autonomía. En este contexto, se presenta una batería revolucionaria: la LFP 6C, que promete recargar más de 200 km en solo cinco minutos.
Esta batería, desarrollada por la alianza SAIC-GM y el gigante chino CATL, es la más rápida del mundo. La designación 6C indica que puede cargarse completamente en un sexto de hora, es decir, en aproximadamente 10 minutos. Para ponerlo en perspectiva, la batería más rápida actualmente en el mercado es de 5,5C.
La optimización de la potencia de carga es el enfoque principal de esta nueva batería. Integra un electrolito mejorado que aumenta la conductividad y reduce la viscosidad, facilitando la desolvatación de los iones de litio. Es importante destacar que esta mejora se refiere a la potencia de carga, no a la capacidad total de la batería ni a su autonomía.
La batería LFP también ofrece ventajas económicas. Su producción es más barata, lo que permitirá que los coches eléctricos que la utilicen mantengan precios más competitivos. Modelos como el MG4 y el Citroën ë-C3 son ejemplos de coches eléctricos asequibles que podrían beneficiarse de esta tecnología.
Se espera que esta batería comience a equiparse en los nuevos coches eléctricos de General Motors en 2025, utilizando la plataforma Ultium basada en un sistema de 900 V. Aunque actualmente pocos modelos de GM están diseñados con esta arquitectura, el futuro parece prometedor.
Imagen: Motorpasión
