Hasta 2022, los Supercargadores de Tesla solo estaban disponibles para los coches de la marca californiana. Sin embargo, en 2023, Tesla decidió abrirlos al resto de fabricantes, y no han sido pocos los que se han sumado, incluyendo General Motors y Ford. Poco a poco, otras firmas como Volkswagen, Mercedes-Benz y Volvo también se unieron, facilitando las cosas a los propietarios de coches eléctricos ante una infraestructura en desarrollo.
Pero estos fabricantes tenían un plan: unirse para crear su propia red de carga en EEUU y Canadá, llamada Ionna. BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz y Stellantis se han unido en una empresa conjunta para instalar al menos 30.000 cargadores de vehículos eléctricos de alta velocidad para 2030, con los primeros funcionando este verano. Los pronósticos son optimistas, ya que se espera que las ventas de vehículos eléctricos en EEUU superen el 50% de las ventas totales para 2030.
La Agencia Internacional de la Energía estima que las ventas de vehículos totalmente eléctricos podrían dispararse hasta los 2,5 millones en 2025, frente a los 1,1 millones del año pasado. Las nuevas estaciones de carga serán accesibles para todos los vehículos eléctricos que utilicen el Sistema de carga combinado (CCS) o el Estándar de carga de América del Norte (NACS). El colectivo planea aprovechar la financiación de la Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos en los EEUU y otros fondos públicos y privados para construir la red.
El panorama podría cambiar si Donald Trump, enemigo declarado de los coches eléctricos, sale reelegido en las próximas elecciones. Ha pedido 1.000 millones de dólares a las petroleras para financiar su campaña electoral y desmantelar los planes de Joe Biden que impulsan el coche eléctrico y las energías renovables. Ionna se unirá a Electrify America y los Supercargadores de Tesla para ampliar la infraestructura de carga en un mercado que avanza lentamente en cuanto a ventas de coches eléctricos.
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Imagen: Motorpasión
