Huawei se ha convertido en el fabricante de vehículos más vendido entre las compañías de reciente creación en el mercado chino. A través de su startup Aito, Huawei ha logrado colocar en el mercado 21.142 vehículos, superando a empresas como Li Auto, NIO y XPeng. Este éxito demuestra la importancia de dar pequeños pasos sólidos en el mercado de la automoción antes de producir coches eléctricos en cadena. Además, destaca la necesidad de colaboraciones entre tecnológicas y automotrices para aprovechar las fortalezas de cada una. Este modelo de colaboración también puede ser una solución para las startups que buscan producir coches eléctricos sin arruinarse en el proceso. Por otro lado, los fabricantes tradicionales están teniendo dificultades para rentabilizar su salto al coche eléctrico, ya que les falta desarrollar un buen software. En este contexto, Xiaomi se prepara para lanzar su primer coche eléctrico, el Xiaomi SU7, desarrollado desde cero por la compañía y con baterías de BYD y CATL. Este cambio de paradigma en la industria automotriz muestra la importancia de la colaboración entre tecnológicas y automotrices para impulsar el mercado de los coches eléctricos.
Imagen: Aito
