Gunnar Herrmann, con más de 20 años en Ford, ha compartido su visión sobre el mercado europeo y el futuro de la industria automovilística. En una reciente entrevista, destacó que la filosofía de ventas tradicional ha quedado obsoleta. Según él, «la venta de coches no será suficiente» en el futuro. Herrmann enfatiza que el software y la arquitectura digital serán claves para la rentabilidad, a medida que los fabricantes se adapten a nuevas dinámicas de mercado.
El directivo también advirtió sobre la necesidad de un cambio hacia el coche eléctrico. Con los nuevos límites de emisiones de CO2 que entrarán en vigor en 2025, las empresas deben aumentar sus ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables para evitar multas. Herrmann criticó a la industria automovilística alemana, sugiriendo que ha estado «demasiado borracha de sí misma» y que la competencia en China ha superado a los fabricantes europeos en tecnología y precios.
La transición hacia el coche eléctrico presenta desafíos significativos. Herrmann subrayó que es ineficiente mantener la producción de motores de combustión y eléctricos simultáneamente. La caída en las ventas de coches eléctricos en Alemania, debido a la retirada de subvenciones, ha llevado a una disminución de la producción y a recortes de plantilla en marcas como Volkswagen.
El futuro de la industria automovilística es incierto. Herrmann concluyó que la transformación actual está afectando el empleo y que la llegada de fabricantes chinos al mercado europeo podría complicar aún más la situación. La pregunta que queda es cómo se adaptará la industria a estos cambios y qué implicaciones tendrá para los trabajadores.
Imagen: Ford
