Hoy, la Unión Europea se enfrenta a una votación crucial sobre los aranceles a los coches eléctricos chinos. La Comisión Europea propuso elevar los aranceles al 45 %, una medida que busca proteger la industria europea, pero que podría tener consecuencias negativas. El Ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ha instado a la UE a evitar una guerra comercial y a mantener abiertas las negociaciones con China.
Cuerpo enfatiza que hay mucho en juego para la industria nacional, ya que España es el segundo mayor productor de automóviles de la UE. En su carta al vicepresidente de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis, Cuerpo sugiere que la UE busque un compromiso y una salida negociada con China, además de reubicar la producción de baterías en el bloque.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, también ha expresado la necesidad de reconsiderar la posición de la UE sobre los aranceles. Durante su visita a China, Sánchez abogó por tender puentes entre la UE y China, buscando un compromiso constructivo. Esta llamada a la calma se debe a las represalias que China podría tomar, como la investigación antidumping a la carne de cerdo europea, de la que España es el mayor exportador.
Los aranceles propuestos sumarían un 10 % a los impuestos ya establecidos en julio, afectando a diferentes fabricantes de manera desigual. Mientras que algunos países como Francia, Grecia, Italia y Polonia están a favor de los aranceles, Alemania se opone, argumentando que no mejorarán la competitividad de la industria automovilística europea.
Los fabricantes alemanes, que tienen mucho que perder, podrían ver gravados sus coches de gasolina con un 25 % de aranceles en respuesta. En este contexto, marcas como Volkswagen y Renault ya producen vehículos eléctricos en España, mientras que la china Chery Auto ha firmado un acuerdo para establecer su primera fábrica en Europa.
La Comisión defiende que los aranceles son necesarios para contrarrestar las subvenciones y asegurar condiciones equitativas, aunque esto podría llevar a un enfrentamiento comercial más amplio.
Imagen: Motorpasión
