El transporte marítimo de coches chinos en Europa: descubre el barco Ro-Ro más grande del mundo

El transporte de coches chinos a Europa se realiza principalmente a través del transporte marítimo, utilizando barcos Ro-Ro (roll-on/roll-off). Estos barcos están diseñados específicamente para el transporte de mercancía con ruedas y cuentan con grandes rampas de acceso.

Uno de los barcos Ro-Ro más destacados es el MV Tønsberg, de la compañía noruega Wallenius Wilhelmsen. Este barco es el más grande del mundo en su categoría y tiene capacidad para transportar no solo coches, sino también equipos pesados como tractores y maquinaria vial.

El MV Tønsberg cuenta con seis cubiertas fijas y tres cubiertas móviles, una longitud total de 265 metros, una manga de 32,26 metros, un calado de 11 metros y un arqueo de 76.500 gt. Además, tiene una rampa de popa reforzada que puede soportar cargas de hasta 500 toneladas.

En su interior, el barco cuenta con rampas internas que permiten mover la mercancía de un punto a otro. La superficie cubierta es de 50.335 metros cuadrados, de los cuales 31.250 metros cuadrados están dedicados a carga de grandes dimensiones, como contenedores y palas de aerogeneradores.

El MV Tønsberg tiene capacidad para una tripulación de 36 personas, que cuentan con camarotes privados, espacios públicos y oficinas. Además, el barco cuenta con baños con duchas de agua caliente y un sistema de tratamiento de agua para reducir los vertidos de contaminantes al mar.

En resumen, el transporte de coches chinos a Europa se realiza principalmente a través de barcos Ro-Ro, como el MV Tønsberg de Wallenius Wilhelmsen. Este barco, el más grande del mundo en su categoría, cuenta con amplias instalaciones para transportar no solo coches, sino también equipos pesados y grandes dimensiones.

Imagen: Marc Ryckaert | Mitsubishi | Wallenius Wilhelmsen

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