China está liderando la reducción de precios de las baterías de los coches eléctricos, con los fabricantes CATL y BYD apuntando a reducciones significativas. CATL tiene como objetivo reducir el precio de las baterías LFP a 56 dólares/kWh para mediados de 2024, lo que ahorraría a los fabricantes más de 3.000 dólares por vehículo. Se espera que los precios de las baterías se desplomen a 36 dólares por kWh para finales de 2024. China está aprovechando su cadena de suministro y capacidad de producción para dominar el mercado de los vehículos eléctricos.
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