El año 2023 cerró con un aumento del 16,7% en las matriculaciones de vehículos en España, alcanzando casi los 950.000 millones de unidades. Aunque hubo una mejora respecto al año anterior, la recuperación aún no ha alcanzado los niveles previos a la pandemia. El mercado español muestra una escasa penetración de vehículos eléctricos, una notable presencia de vehículos de bajo coste y el impacto de los incrementos en los tipos de interés como un disuasor para renovar coche. Los datos de matriculaciones muestran un cierre de año agridulce, ya que no se superaron las estimaciones que apuntaban a una posible rotura de la barrera del millón de vehículos matriculados. Sin embargo, los expertos en el sector son optimistas para 2024 y destacan que este crecimiento es un aspecto positivo, aunque no debe llevar al conformismo. En cuanto a los vehículos más vendidos en España, el Dacia Sandero encabeza la lista, seguido por el Seat Arona y el Toyota Corolla. En cuanto a las marcas, Toyota lidera el ranking, seguido por Kia y Volkswagen. En cuanto a los vehículos eléctricos, su cifra sigue siendo baja en comparación con los de combustión, representando solo el 12% del total de las matriculaciones. Los híbridos no enchufables son los más populares en España, representando el 34% del total de matriculaciones. Aunque la industria muestra signos de recuperación y las ventas de vehículos eléctricos siguen aumentando, los datos no son suficientes y las previsiones no se cumplieron. La preferencia por los coches baratos en lugar de los eléctricos y el aumento de precios debido a la inflación y las nuevas normativas son algunos de los desafíos que enfrenta la industria.
Imagen | Xataka
