La situación de Aiways, fabricante chino de coches eléctricos, es crítica. A pesar de sus intentos por conquistar el mercado europeo, la empresa enfrenta serios problemas financieros. Su fábrica, con capacidad para producir 300.000 coches al año, está paralizada desde agosto de 2023 debido a la falta de recursos. Además, la empresa ha pospuesto el pago de las nóminas de sus empleados durante meses.
Aiways, que en su día recaudó más de 1.400 millones de dólares, no ha podido obtener préstamos bancarios debido a su asociación con el ex CEO Chen Xuanlin, cuyos bienes han sido congelados. En contraste, empresas como BYD, liderada por Wang Chuanfu, se encuentran en una posición más segura gracias a su alineación con los objetivos de reducción de emisiones de carbono del gobierno chino.
En marzo de 2023, Aiways anunció una reestructuración para centrarse exclusivamente en el mercado europeo. Sin embargo, sus ventas en Europa fueron de solo 1.237 unidades en 2022, y en China, sus resultados no fueron mucho mejores. La competencia en el segmento de coches eléctricos en Europa es feroz, con Tesla liderando las ventas y otras marcas chinas como MG y BYD ofreciendo precios competitivos.
El primer modelo de Aiways, el U5, llegó a Europa con un precio de partida de 35.000 euros, pero no logró convencer al público. La crisis sanitaria y la fuerte competencia complicaron aún más su situación. A pesar de sus esfuerzos, la incorporación de un segundo modelo, el U6, no ha mejorado sus cifras de ventas.
La estrategia de centrarse en Europa se debe a la fuerte competencia en China y a la orientación inicial de la marca hacia el mercado europeo. Aiways posee centros de investigación y producción en Dinamarca y Alemania, y su principal inversor, Tencent, también está enfocado en mercados extranjeros.
En resumen, Aiways podría unirse a la lista de startups chinas que han desaparecido debido a la guerra de precios en el mercado de coches eléctricos. Otros fabricantes chinos también enfrentan dificultades financieras, lo que refleja la presión y el lento crecimiento económico en China.
Imagen: Motorpasión
