A finales de 2023, Renault y Volkswagen anunciaron su intención de lanzar un coche eléctrico de 20.000 euros. Sin embargo, seis meses después, las negociaciones se han roto. Renault ahora busca un socio chino para llevar adelante el proyecto. Este precio de 20.000 euros se ha convertido en el nuevo estándar para los coches eléctricos más asequibles, con modelos como el Renault Twingo y el Volkswagen ID.2 all apuntando a este segmento.
El coche eléctrico de 20.000 euros se presenta como un punto de inflexión, pero enfrenta desafíos significativos. Estos vehículos están destinados principalmente al uso urbano, con autonomías limitadas que dificultan su aceptación en mercados como España, donde los coches más vendidos son asequibles y versátiles, como el Dacia Sandero y el Seat Ibiza.
Los fabricantes occidentales, como Volkswagen y Stellantis, argumentan que no pueden producir coches eléctricos a este precio sin trasladar la producción fuera de Europa. La competencia con los fabricantes chinos, que pueden ofrecer modelos más baratos, es intensa. Renault, por ejemplo, está explorando alianzas con socios chinos para reducir costes y mantenerse competitivos.
La ruptura de las negociaciones entre Renault y Volkswagen refleja diferentes estrategias. Mientras Volkswagen busca reducir costes y minimizar riesgos, Renault apuesta por lanzar su coche eléctrico asequible en 2026, un año antes de lo previsto por Volkswagen. La colaboración con China se perfila como una solución para enfrentar la competencia y abaratar la producción.
Imagen: Renault
