Garantizarse el suministro de componentes es clave para ganar la carrera del coche eléctrico. Tesla y BYD encabezan la lista de fabricantes que se aseguran el suministro de metales clave para fabricar baterías. Mientras que otros fabricantes como Volkswagen y Stellantis también están cumpliendo objetivos, Hyundai/Kia, BMW y Toyota se quedan rezagados. Solo Tesla, BYD, VW, Ford, Renault y Stellantis tienen planes de acabar con la dependencia de estos metales. Los expertos advierten que el resto de fabricantes deberá cambiar su estrategia de suministro para marcar o romper la transición hacia el coche eléctrico. La demanda del coche eléctrico se enfría y los fabricantes chinos golpean a los europeos, por lo que liderar la carrera del suministro y la automatización de fábricas será clave en los próximos años.
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